张大仙
司机，在我的国家曾经是一个特殊的职业。
到了2006年，在我的北京，有五分之一的人都具备了司机的资格。有一辆自己的车，每天开着它上路，去工作，去会朋友，是一件越来越平常的事了，很像二十年前，拥有一辆自行车。
今天，我想说的，是在北京做司机的感悟。
15年前，北京的司机有两个大群落，一群是政府部门、外企、使馆等等公务部门的司机，他们对行人熟视无睹，对其他的车辆也熟视无睹；另外一群是新生的出租车司机，他们眼中只有路边等候的行人，那时，出租车司机是一个令人羡慕的职业。
现在，谁都可以开车上路，增加了两个司机群落，一群是军车，很多很多的红字开头的军车出现在北京的街头，尤其是这过去的半年；另外一群就是私车的司机。
在北京街头不顾忌交通灯不遵从法规的车辆中，也出现了特殊的一群，就是私车，那类奔驰宝马群，甚至还混杂着马六一类的。听人说过，什么人开什么车。是的，豪华车配牛人么。
北京街头行车三年多，形成了我墨守的习惯：
1. 有人要超车要加塞儿，来吧，我轻点刹车而已，路是我的也是你的，但就我前面这一段。别人让不让，我不管，我让。按照这个原则，还真有司机加塞儿之后，表示感谢的。谢什么啊，我以我身做示范，彼此相让，交通太平么。我不急着去参加自己的婚礼。您先，您先！
2. 前面有行人有自行车，绝不用喇叭。或许是因为我的车里的喇叭听着比外面响吧。更多的，是因为，我也是行人中的一员。有一天，我走在马路上，会期望开车的人对我喇叭相向么？当然不。一次，我的老板坐我的车，我在行人和自行车拥堵的路上一点儿一点儿往前挪，一条不到一公里的路，我走了大约四分钟。到了单位后，老板说，真不错，我以为照你的急脾气应该按着喇叭一路跑过来呢。真是不了解我!
3. 遇到出租车、军车、公交车，在邻居车道，要么加速，要么减速，千万别相信他们能看到我在这条路上规规矩矩地行驶着。我没有时间，也没有吐沫和他们废话。要么你走，要么我走。好，您先，我让。
4. 遇到追尾事件，一律不追究。是我追了别人，我赔，找保险公司。是别人追了我，不论是宝马还是夏利，你们自己负责，我的车安然无恙么。还好，这三年多，就遇到了一起追别人的情况，还追了一个警察哥哥，和平解决，成了朋友。一个多月前，我乖乖地在车道内等交通灯，被一个宝马530怦然追尾，在我下车看我的车尾巴的时候，仅仅看了那个司机一眼，他就摆出一幅要钱我不给、要赔你得找警察的姿态，说了一顿怎么办之类无奈的话，我一下气乐了，看着他说，等他说完了，我问他，‘您还有要陈述的？’，他看到一个年轻漂亮的女司机（我自认为是美女！）在被追尾后，坦然地问他有什么要求，那个刚刚还显得很有道理的男人一下傻了，支支吾吾有重复了一遍他没有的理由。等他说完，我看着他说，‘你自己修你的车去！’。关上车门，我走了。因为，我要去看我好想念的人，哪儿有心情和这么一个非男人类的司机浪费时间啊。第二天一看，小意思啦。后来，同事们都嘲笑我太仁慈。其实，因为和充满铜臭味儿的人纠缠而耽误了好珍贵的与爱人相伴的时间，实在极其不值得。
我的世界里，在钱与情的权衡上，钱从来没有赢过。
